پلاستو ایران
  • صفحه اصلی
  • درباره ما
  • پلی‌اتیلن
    • پلی اتیلن 0035
    • پلی اتیلن سنگین گرید 3840
    • پلی اتیلن سنگین گرید 52518
    • پلی اتیلن سنگین گرید 5620
    • پلی اتیلن سنگین گرید 60507
    • پلی اتیلن سنگین گرید BL3
    • پلی اتیلن سنگین گرید EX3 P80
    • پلی اتیلن سنگین گرید EX5
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD6040
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD6070
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD7000F
    • پلی اتیلن سنگین گرید HDPE5110
    • پلی اتیلن سبک فیلم Ldpe190
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2420
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2102
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2101
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2100
    • پلی اتیلن سبک فیلم گرید 0075
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LLD209
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LDPE1922
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LLD020
    • پلی اتیلن سنگین گرید HDPE CRP100
    • پلی اتیلن گرید LLD22B02
    • پلی اتیلن گرید HDPE62N07
  • پلی‌پروپیلن
    • پلی پروپیلن گرید 440L
    • پلی پروپیلن گرید 440G
    • پلی پروپیلن گرید C30S
    • پلی پروپیلن گرید HP510L
    • پلی پروپیلن گرید MR230
    • پلی پروپیلن گرید PP548R
    • پلی پروپیلن گرید PP550J
    • پلی پروپیلن گرید PPRP340
    • پلی پروپیلن گرید PPZB332C
    • پلی پروپیلن گرید ZB332L
    • پلی پروپیلن گرید R40
    • پلی پروپیلن گرید R60
    • پلی پروپیلن گرید V30S
    • پلی پروپیلن گرید Z30S
  • پلی استایرن
    • پلی استایرن معمولی گرید ABS
    • پلی استایرن معمولی هایمپکت 7240
    • پلی استایرن مقاوم کریستال 1540
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 781
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 821
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 825
  • وبلاگ
  • تماس با ما
  • صفحه اصلی
  • درباره ما
  • پلی‌اتیلن
    • پلی اتیلن 0035
    • پلی اتیلن سنگین گرید 3840
    • پلی اتیلن سنگین گرید 52518
    • پلی اتیلن سنگین گرید 5620
    • پلی اتیلن سنگین گرید 60507
    • پلی اتیلن سنگین گرید BL3
    • پلی اتیلن سنگین گرید EX3 P80
    • پلی اتیلن سنگین گرید EX5
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD6040
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD6070
    • پلی اتیلن سنگین گرید HD7000F
    • پلی اتیلن سنگین گرید HDPE5110
    • پلی اتیلن سبک فیلم Ldpe190
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2420
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2102
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2101
    • پلی اتیلن سبک فیلم 2100
    • پلی اتیلن سبک فیلم گرید 0075
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LLD209
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LDPE1922
    • پلی اتیلن سبک خطی گرید LLD020
    • پلی اتیلن سنگین گرید HDPE CRP100
    • پلی اتیلن گرید LLD22B02
    • پلی اتیلن گرید HDPE62N07
  • پلی‌پروپیلن
    • پلی پروپیلن گرید 440L
    • پلی پروپیلن گرید 440G
    • پلی پروپیلن گرید C30S
    • پلی پروپیلن گرید HP510L
    • پلی پروپیلن گرید MR230
    • پلی پروپیلن گرید PP548R
    • پلی پروپیلن گرید PP550J
    • پلی پروپیلن گرید PPRP340
    • پلی پروپیلن گرید PPZB332C
    • پلی پروپیلن گرید ZB332L
    • پلی پروپیلن گرید R40
    • پلی پروپیلن گرید R60
    • پلی پروپیلن گرید V30S
    • پلی پروپیلن گرید Z30S
  • پلی استایرن
    • پلی استایرن معمولی گرید ABS
    • پلی استایرن معمولی هایمپکت 7240
    • پلی استایرن مقاوم کریستال 1540
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 781
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 821
    • پلی اتیلن ترفتالات-پت 825
  • وبلاگ
  • تماس با ما
سیستم‌ پران قالب‌های تزریق پلاستیک و انواع آن‌ها - پلاستوایران

سیستم‌ پران قالب‌های تزریق پلاستیک و انواع آن‌ها

پلاستوایران2022-06-29T12:07:52+03:30

در این مطلب قصد داریم شما را با سیستم‌ پران قالب‌­های تزریق پلاستیک آشنا کرده و به بررسی موارد زیر بپردازیم:

۱- معرفی سیستم‌ پران و نقش آن در قالب تزریق پلاستیک
۲- اجزای سیستم پران
۳- انواع سیستم پران
۴- علت جام کردن سیستم پران و راه ­حل رفع آن

۱- معرفی سیستم‌ پران و نقش آن در قالب تزریق پلاستیک

سیستم‌ پران، بخشی از قالب تزریق پلاستیک را تشکیل می­‌دهد که وظیفه آن، جدا کردن قطعه سرد شده از روی سنبه قالب و خارج کردن آن قطعه از قالب می‌­باشد و معمولاً از فولاد با کیفیت بالا ساخته می‌شود.
در مرحله اول، پس از باز شدن کامل قالب، میله پران دستگاه تزریق پلاستیک به پشت صفحه‌پران فشار وارد آورده و صفحه پران را به سمت جلو حرکت می‌­دهد. پین­‌های راهنمای صفحه پران نیز وظیفه راهنمایی این حرکت را بر عهده دارند.
در مرحله دوم، میله‌های پران که کونیک آن‌ها بین دو صفحه پران و ساپورت پران قفل شده است، به سمت جلو حرکت کرده و قطعه را از قالب خارج می­‌کنند.
و نهایتاً در مرحله آخر، پس از خروج قطعه، میله‌پران دستگاه تزریق پلاستیک به عقب حرکت کرده و فنرهایی که دور پین­‌های راهنمای صفحه‌پران قرار دارند، صفحه‌پران را به عقب حرکت می­دهند و پس از بسته شده قالب، صفحه‌پران دقیقا در محل اولیه خود قرار می­‌گیرد.

۲- اجزای سیستم‌ پران

در این قسمت به معرفی اجزای یک سیستم پران اولیه می‌­پردازیم:

۱- پین برگرداننده (Return pin):

پین برگرداننده به کمک فشار فنر نصب شده روی آن، با فشاری که روی صفحه پران وارد می­کند، صفحه پران را به عقب برمیگرداند.

۲– استپر صفحه پران (Ejector stopper):

استپر صفحه پران، از برخورد بین صفحه سنبه و صفحه پران جلوگیری می‌­کند.

۳– پین استپ (Stop pin):

پین استپ، جهت نگهداشتن صفحه پران به صورت افقی و جلوگیری از عقب­‌نشینی بیش از حد صفحه پران و آسیب رسیدن به صفحه در اثر ضربه تعبیه شده است.

۴– پین پران (Ejector pin):

پین پران، وظیفه خارج کردن قطعه از قالب را بر عهده دارد.

۵- صفحه‌پران (Ejector plate):

به مجموعه مونتاژ شده میله­های پران، پین برگرداننده، استپر پران و دو صفحه پیچ شده روی هم، صفحه پران گفته می­شود.

۶– پین انسداد راهگاه (ُSprue lock pin):

پس از باز شدن قالب، راهگاه به وسیله پین انسداد راهگاه، مسدود می­گردد.

۷- فاصله‌دهنده بلوک (Spacer block):

جهت ایجاد فاصله بین صفحه پایینی قالب و صفحه سنبه، از فاصله دهنده بلوک استفاده می­شود که صفحه پران در این فاصله حرکت می­کند.

۸– پین راهنمای پران (Ejector guide pin):

حرکت کشویی­مانند صفحه پران توسط پین های راهنمای پران شکل می­گیرد.

۹- پیچ­‌های پران (Ejector bolts):

جهت اتصال دو صفحه پران، از پیچ­های پران استفاده می­گردد.

۱۰– میله و بوش پران (Sleeve ejector system):

در این نوع پران، میله پران درون بوش پران حرکت کرده و وظیفه خروج قطعه از قالب را به عهده دارد.
 فروش پلی‌اتیلن بادی 0035

۳- انواع سیستم پران

سیستم پران و خروج قطعه تولیدی، انواع مختلفی دارد که در زیر به بررسی آن­‌ها می­‌پردازیم:

۱– پران به کمک میله پران (Pin ejection):

در این نوع پران، قطعه به کمک میله پران از قالب خارج می­شود. برای قطعات مربع و مستطیل شکل، حداقل از ۴ میله پران استفاده می­شود که در چهار گوشه قطعه قرار می­گیرند و یا در قطعات دایره­ای از حداقل ۳ میله پران با زاویه ۱۲۰ درجه استفاده می­گردد. تعداد این میله­های پران بسته به سایز، مساحت و نوع سطح مقطع قطعه، تعیین می­گردد.

۲– پران به کمک صفحه پران (Sleeve ejection):

از این نوع پران، جهت خارج کردن قطعات استوانه­ای و قطعاتی که در قالب آنها، سنبه به صفحه زیرین ثابت شده است استفاده می­گردد. در این نوع سیستم پران، صفحه پران روی سنبه می­لغزد و قطعه را از قالب خارج می­کند که از مزیت­های این مکانیزم می­توان به عدم وجود اثر پران روی قطعه اشاره کرد.

۳– پران به کمک صفحه پران نواری و میله­های پران­کش (Stripper plate ejection):

از این نوع پران، جهت خارج کردن قطعات با نواحی بزرگتر استفاده می­گردد که در آن یک صفحه نواری بین سنبه و ماتریس قرار داده شده است.برای جلوگیری از پلیسه، صفحه نواری در تماس با کویته قالب بوده و فاصله­ای بین صفحه سنبه و صفحه ماتریس ایجاد می­گردد. در این روش نیز اثر پران روی قطعه ملاحضه نمی­گردد.

۴– پران به کمک پران­های تیغه­ای (Blade ejection):

از این نوع پران، جهت خروج قطعات با مقاطع نازک و مستطیل شکل استفاده می­گردد. این نوع تیغه­ها به وسیله قرار دادن تیغه­های مستطیلی درون یک میله استوانه­ای و یا ماشین­کاری میله­های استوانه­ای در طول­های مناسب ساخته می­شوند. برای سهولت مونتاژ نیز، درون صفحه پران یک فرورفتگی جهت قرار گرفتن تاج پین تعبیه شده است.

۵– پران به کمک چرخش(By rotation ejection):

از این نوع پران، جهت خراج کردن قطعات با رزوه داخلی استفاده می­گردد. روش کار به این صورت است که یک گیرباکس بر روی قالب نصب شده و پس از باز شده قالب، سنبه­های هر کویته چرخیده شده و قطعه از قالب خارج می­گردد.

۶– پران به کمک فشار هوا (Air ejection):

در این نوع پران، در هر کویته سوپاپ بادی وجود دارد که با فشار باد، قطعه خارج شده و سوپاپ باد به وسیله یک فنر به محل اولیه خود باز می­گردد.

۴- علت جام کردن سیستم پران و راه ­حل رفع آن

سیستم پران باید قبل از بسته شدن قالب، دقیقا به محل اول خود بازگردد. در غیر این صورت، میله های پران شکسته شده و کویته قالب نیز آسیب دیده و ادامه تولید امکان­پذیر نمی­باشد.

دلایل جام کردن سیستم پران

۱- وجود خش روی میله­‌های پران که علت آن، عدم وجود روغن روی پران و عدم روانکاری و نگهداری سیستم پران است.
۲- عدم مونتاژ صحیح پین­‌های پران توسط قالب‌ساز
۳- پین­کج­‌ها هنگام تزریق شکسته شده باشند.
۴- پلیسه مواد درون قالب یا پشت صفحه‌­پران یا بین درزهای میله‌­پران‌ها و صفحه­‌پران نفوذ کرده باشد.
۵- تفاوت دما بین صفحه سنبه و صفحه ماتریس و پین­ها

رفع مشکل جام کردن سیستم پران

۱- در صورت وجود خش روی میله­‌های پران، آن‌ها را سنباده زده و پولیش کنید و پس از تمیز کردن دقیق قالب و صفحه­‌پران، آن را روغن­کاری کنید.
۲- در صورتی که نمی‌­خواهید قالب را دمونتاژ کرده و یا تولید را متوقف کنید، اگر مشکل خیلی حاد نباشد، می­توانید از  اسپری­‌های تمیز کننده و اسپری روغن نیز استفاده کنید.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

19 − ده =


Related Posts

فرآیند تولید سرنگ و مصرف مواد اولیه پلاستیکی در صنعت پزشکی - پلاستوایران

فرآیند تولید سرنگ و مصرف مواد اولیه پلاستیکی در صنعت پزشکی

فرايند توليد سرنگ به طور كلی فرآيند توليد سرنگ شامل مراحل زير می‌باشد: مرحله تزريق و ساخت قطعات سيلندر و پيستونسوار... ادامه مطلب

شیرینگ حرارتی چیست و چگونه تولید می‌شود؟ - پلاستوایران

شیرینگ حرارتی چیست و چگونه تولید می‌شود؟

روکش حرارتی چیست؟ روکش های حرارتی جمع شونده یا شیرینگ حرارتی، به لوله های پلیمری جمع شونده ای گفته میشود  که ... ادامه مطلب

سایه روشن صادرات صنایع پلیمری - پلاستوایران

سایه روشن صادرات صنایع پلیمری

دکتر مسعود جمالی در نشستی با اشاره به اینکه صادرات صنایع پلیمری طی سال‌های گذشته بین صنعت اول تا... ادامه مطلب

معرفی کامل پلاستیک ABS - پلاستوایران

معرفی کامل پلاستیک ABS

پلاستیک ABS از مهم‌‌ترین و پرکاربردترین ترپلیمرهایی است که به صورت تجاری تولید می‌شود. نام کامل آن اکریلونیتریل بوتادین... ادامه مطلب

نوشته‌های تازه

  • کامپاند پلیمری چگونه تولید می‌شود؟
  • فراز و نشیب پلاستیکی پر کاربرد بنام ABS
  • شرایط تولید و مصرف‌ پلی‌استایرن مقاوم یا هایمپک 7240 در ایران
  • شیرینگ حرارتی چیست و چگونه تولید می‌شود؟
  • مخازن قیفی شکل پلی‌اتیلن و نحوه ساخت و کاربرد آن‌ها در صنعت

آخرین دیدگاه‌ها

دیدگاهی برای نمایش وجود ندارد.

پیوندهای مفید

  • درباره ما
  • تماس با ما
  • وبلاگ

دریافت اپلیکیشن پلاستوایران